| Superbee |
|
|
|
|
Dodge Superbee var den første Chrysler producerede bil som internt var en konkurrerende model til Plymouth Road Runneren der var en stor succes, og dodge producerede derfor denne bil som en direkte konkurrent. Desværre for Dodge lykkedes det aldrig for dem at gøre SuperBee'en lige så populær som Road Runneren. SuperBee'en var dodges første forsøg på at lave en billig muskelbil ligeledes som Road Runneren var for Plymouth. Dodge SuperBee 1971 I 1971 skiftede Super Bee'en så over til Chargerens platform, og fik derfor også et helt andet design. Den døde dog også i 1971, og blev dermed slutningen på en af Dodges ikke så vellykkede biler, altså fra et salgsmæssigt synspunkt. Dodge SuperBee 1970 I 1970 fik Super Bee'en et helt nyt design, for at komme lidt væk fra Coronet look'et, men den var dog stadig bygget på dens platform. Den blev nu også tilbudt med de mange flotte lakeringer der blev tilbudt i 1970, med plum crazy som den nok mest kendte. Produktionstal: 2D Pillared Coupe: 3.966 2D Hardtop Coupe: 11.540 Dodge SuperBee 1969 I 1969 kom der så en hardtop model til også, og det blev også muligt at få en 440 SixPack i. Dog var Hemi'en stadig den ultimative motor, men mange valgte at spare de 500$ og klare sig med en 440 SixPack. Produktionstal: 2D Pillared Coupe w/ 383: 25.727 2D Pillared Coupe w/ 440 SixPack: 1.907 2D Pillared Coupe w/ 426 Hemi: 166 Dodge SuperBee 1968 Da Plymouth havde vist sin Road Runner frem i efteråret 67 som en 68 model, var dodge nødt til at komme på banen med noget der kunne konkurrere, dette skabte Super Bee'en, hvilket må siges at have været et tab for Dodge. Denne bil kom slet ikke i nærheden af den popularitet Road Runneren havde opnået. Den havde stort set de samme specifikation, og tilmed en flot bumble bee stripe rundt omkring røven, men på trods af samme specifikationer, havde Plymouth taget markedet ved at komme først. Produktionstal: 2D Pillared Coupe w/ 383 : 7.717 2D Pillared Coupe w/ Hemi : 125. |
| < Prev |
|---|
