2/4 .Lille Walter kommer til verden i Wamego i Kansas.

Hr. Chrysler taget til et motor show , the Chicago Auto Show , og køber sin første bil. Den kostede over $5000.- og var en luksus bil. Han kunne ikke køre bil , men det gør ikke noget for den skal bare hjem i garagen for at skilles ad. Han har på dette tidspunkt kun ca. $ 700 og må låne resten. Dem låner han af en hvis hr.Walther ville lige se hvordan såden en Locomobil, som den hed, virkede .Bagefter samlede han den igen. Er det noget vi kender til , vi har måske i virkeligheden noget til fælles med denne mand. Tænk dig, det er næsten 100 år siden.

Den første V8 bygges af De Doin i Frankrig. Caddilac køber en for at hvorden den virker.

Walter P. Chrysler bliver formand for the American Locomotive Co. Pittsburgh, PA.

Della og Walter får en søn , gæt hvad han skal hedde, Walter P. Chrysler Jr. Denne dreng kom ikke til at interserede sig for biler, men for kunst
Della og W. har nu 3 børn Thelma, Bernice og Walter.

Chrysler får et tilbud af en Charles W. Nash om af starte hos Buick Motor Company og bliver tilbudt $6000 om året i løn . Nash, som er efterfølger til Durant, ham med GMC Motor, er udnævnt til president for Buick Motor Company. The American Locomotive Co. Pittsburgh, PA tilbyder Chrysler $12000 for at blive, men Walter er blevet bidt af de der biler og siger ja tak til Nash. .De 2 har spist en middag sammen på foranledning af en Hr James Storrow.Et lide anspændt møde men isen bliver brudt efter middagen ,da er det cigar tid og de finder ud af at de ryger samme mærke, nemlig Panatelas .Nash og Chrysler blive på det nærmeste slyng venner efter meget kort tid , de ligner hinanden meget i handle måde

Chrysler bliver manager for arbejderne på fabrikken.

Walter og Della får deres 4 barn, Jack Forker, d.7/1.

Nash han 3 dobblet omsætningen hos GM, men nu vil Durant tilbage som præsident Dette lykkes ham ved en større aktie handel .

Nash bliver tilbudt et job, men under Durant, som han siger nej tak til. Han ,Storrow og Chrysler vil sammen købe the Packard Motor Car Compani som byggede luxusbiler. Desværre byder de 3 herre ikke højt nok og handlen går i vasken. Chrysler bliver tilbudt $500000 af Durant for at overtage Nash`s plads hos Buick Motor C,som han acceptere.

Chrysler er nu præsident for Buick Motor Company nu er 40år gammel. Han bliver også vise president for General Motors Corporation.

En af Walters største bedrifter hos Buick var hans forslag til General Motors om af købe Fisher Body. GM købte firmaet og de begyndte straks at lave GM bodys og gør det stadig den dan idag.

Nash køber the Thomas B. Jeffery Company of Kenosha, Wisconsin og giver det sit eget navn.

Chrysler trækker sig som president for the Buick Motor Company og vise president of General Motors .

Han er nu 45 og er en rig millionær.

Henry Ford køber en del af aktier tilbage i ,The Ford Motor Company, bla. fra Dodge Brøderne. John og Horace som modtager fra Ford hold fast, mellem 19 og 25 millioner dollars.

Fred M. Zeder, Own M. Skelton og Carl Breer , de 3 Musketeers, som de kaldes, forlader Studebaker Corporation og starter deres ejet firma, Zeder-Skelton-Breer Engineering Co.

Juni. Walter bliver ansat til at redde Willys-Overland og the Willys Corporation, han får en start løn på $100,000 om året. God løn efter datidens forhold. Chrysler ansætter firmaet Zeder-Skelton-Breer Engineering Co. til af designe sin første bil som skal hedde ? ja nemlig CHRYSLER. Den skal bygges i New York ,Elizabeth, hvor the Willys Corporation bla. har en fabrik.

Maxwell Motor har et underskud dette år på $ 43 millioner.

14 Januar- John Francis Dodge dør af druk 56 år gammel

10 December - Horace Elgin Dodge dør ligeledes af druk 52 år gammel.

For at få flere penge i kassen i , the Willys-Overland firmaet i Elizabeth, NJ , sætter banken, som jo også havde hyret Chrysler, butikken på auktion. Fabrikken og den prototype som , de 3 musketerer og Walter er ved at udvikle, kommer også på auktion. William C. Durant hedder manden, ham der med GMC, der køber det hele .

Durant vil lave sine egne biler på fabrikken. Han bygger en billig bil kaldet Star car . Den bil, de 3 og Chrysler har bygget kommer til af hedde the Flint car. The Zeder-Skelton-Breer Engineering Co. arbejder herefter , dog stadig som et selvstændigt firma, for Durant Motors Inc. og de bygger “Chrysler A” bilen om til ,the Flint car. Ja, vi må hermed konkludere, at de fleste Chevroletter springer ud fra en Chrysler, hhmmmm..Hvis dette firma ikke var solgt til Durant havde der nok ikke været meget der hed Chevrolet idag.

Nu tror jeg nok en hvis hr. Chrysler er blevet lidt sur. Han har nok lagt sig syg et par dage.Det havde jeg sgu gjort.

I slutningen af året er en af ad tidens store bil fabrikanter , Maxwell og Chalmers godt på røven .Deres bank kontakter Walther . Han bliver bedt om at styre Maxwell fabrikken videre, fordi han jo er en dygtig mand. Chrysler sige ja tak og får $100.000 i løn første år samt en del aktieposteren.

Walter starter et nyt firma som kommer til at hedde Maxwell Motors Corporation og ligger i West Virginia. Walter P. Chrysler bliver formand for bestyrelsen med W. R. Wilson som president.

En ny mand dukker op i Walters liv , det er B.E.Hutchinson Walter har fået ham sammen med Maxwell fabrikker som en slags handels aftale. 1.
P.

Walters kontrakt med the Willys-Overland stopper..

Walter ansætter Joseph E. Fields

Maxwell Motor Corporation køber de sidste aktiver i Chalmers Motor Company for $2,000,000.

En ny bil fra Maxwell kommer på marked med ny motor og forbedred chassis.De kalder bilen ,the " Good Maxwell ".

Fred M. Zeder, Owen R. Skelton og Carl Breer arbejder som et selvstændigt firma og Walter bære ikke nag efter Willy-Overland episoden.

Walter acceptere et tilbud som formand for bestyrelsen hos Maxwell og Chalmers . De håber af han kan vende den synkende skude hvilket han gør. Han samler Zeder og de andre, fra De 3, Owen Skelton og Carl Breer, som ansættes i Maxwell Motor Corporation i May .De opløster deres firma Zeder-Skelton-Breer Engineering Co.

De 3 bliver igen bedt om at lave at nyt design til Chryslerbil no. 2, kaldet " Chrysler Model B". Walter har lige lavet en special afdeling, the Engineering Department og mangler nogle dygtige ingenører. Bilen skal lanceres på et stort carshow i New York d, 5 - 12 Januar 1924. Chrysler indrykker annonce i avisen i December.

April . Chryslers 6 cyl.motor består en almindelig holbarheds test.

May. Karosseriet laves allerede den gang i ler og en model godkendes af Walter Der må sgu ha været meget let til at lave en så stor firkantet kasse. Der bygges en færdig bil som skal sælges til omverden.

November. Den første Chrysler bil køre fra Detroit til Chrysler's Long Island kontor i New York. Dette er kun en prototype.

Auto showet blev ved Chryslers ankomst en fiasko. Dette var ikke en udstilling for prototyper, men for produktions biler. Walther måtte gå igen. De blev klogere. Det hotel som de fleste af autoshowets gæster skulle bo på var, the Hotel Commodore. Dette hotel er også autoshowets hovedkvarter. Walter går ind og lejer simpelhen hele hall`en og stillede sin bil op der. Smart ikke. Det var det første folk så når de kom til hotellet og også når de gik igen..

Chrysler bilen var nu blevet en realitet. Navnet på sjoveren er, Chrysler Six Model B-70. Den er 6 cyl. på 3,3 liter og har helt vildt 4,7:1 i komppression . Andre bilproducenter var kun kommet til 4.0:1 og dette pga adtidens tænding som havde det med at banke. Den kunne køre ca. 70 MPH / 110 km/t ,deraf navnet 70,og skulle bestilles.

Billigste Version var den 2 dørs Coupé som kostede $1.195.-, i midten var den 4 dørs model som hed Limousine til $1.625.-, overklassen kunne købe en dyre model der hed Crown Imperial for $ 2.195.-,var det ikke nok ,kunne en model der hed Town Car købes for $ 3.725.-. Disse priser var dog billigere end biler fra the Buick Motors som kostede omkring $ 200.- til $ 300.- mere. Husk på, at Walther havde arbejdet hos Buick så han kendte alt til det. Der blev bygget 32,000 stk. Chrysler biler det første år.

Hvad var det der gjorde Chryslers bil til et hit ? . GM og Ford havde bygget biler i mange år og de var også gode men, Chrysler motoren , en dejlig flat head six , forkortet ZSB, var noget helt for sig selv. Den var udviklet af de 3 musketerer og den kunne noget de andres bilproducenters motoer ikke kunne. Den stoppede når man slukkede den ?. Det kræver vist en forklaring. Alle bilmotore den gang var flat head dvs, motorens ventiler lå i blokken og ikke som idag i topstykket. Chryslers motor havde løst problemet med eftertænding og det havde de ander ikke. Det var er i den grad Chryslers fundament for sin succes.Han kunne hermed hæve motorens komp. til hele 4,7:1.

Joseph E. Fields bliver vice-president for Maxwell i Maj

Dodge Brothers fabrikken bygger deres bil nr. 1 million

Der er lidt fedtspilleri her . Banken ,som nu ejer Maxwell fabrikken, erklære den bankerot , for at komme af med den gamle Maxwell bestyrelse og regner med at de kan købe hele skidtet tilbage ved auktionen, sammen med WPC.WPC sender en mand afsted med 4 millioner, men han kan dårlig nok komme ind til auktionen . Der er mødt en stor skare af firmaer fra autobrancen op, for at købe. WPC´s mand må helt op på 11 mio $ for at købe. Banken og WPC har dog alligevel lavet et kup

Juni Efter at have modtaget aktier i 2 år for sit arbejde på Maxwell fabrikken, overtager Chrysler og en Harry Bronner, the Maxwell Motor Corporation.

Maxwell havde bygget 34,169 biler i 1920, og i 24, 79.144, Den nye Maxwell-Chrysler organization bygger til sammen 132,343 biler i 1925.

Den sidste Maxwell Motor Company bil bygges i Maj

Joseph E. Fields bliver vice-præsident og salgs ansvarlig i det ny dannede Chrysler Motor Corporation. Fields forbliver vice-præsident hos Chrysler indtill 1943 og er også en af Walters forlængede arme.

Chrysler Motor Corporation stiftes d. 6 juni med det ene formål at sælge Chryslerbiler. Maxwell fabrikken, som jo ellers har lavede rigtig mange biler, bliver omdøbt til Chrysler d, 17 juni. En ny bil bilver sat i produktion på fabrikken, the Highland Park Plant, bilen, the Chrysler Four, kan leveres fra i juil .Denne bil er i virkeligheden en af de gamle kendte Maxwell bil. Chrysler har bare monteret en anden køleropstilling og herefter kommer Chrysler navnet på.

The Chrysle Motor Corporation hedder Maxwell fabrikkerne nu og de andre gamle Maxwell biler hedder nu Chrysler " 50 "og " 60 " .

K. T. Keller stopper hos General Motors og slutter sig til the Chrysler Corporation. Keller er den sidste som slutter sig til CC management team, ansat af Chrysler i April 26, CC er dog på dette tidspunkt allerade et velanset firma. Keller er ansat i CC i næsten 25 år nemlig til 1950.

En større 6 cyl. motor bygges til den snarligt kommende Imperial.92 hk og med " red head " 112 HK.Den har 5" i slag

Chrysler introducere den første luksusbil the Imperial "80" og bygger også bilerne, Chrysler "50", og "60" og "70"

Chrysler S. A.startes op i Anttwerben i Belgien for at sælge biler i Europa.

Chrysler åbner kontor i London og det hedder Chrysler Motors Limited ,United Kingdom.

Walter , som også bliver kaldt for kongen i krogene, skriver en kontrakt med Chrysler Corp. Den løber fra 1 juni 27 til 1 oktober 33 og det Walter skal have i løn for de første 6 måneder er $96,400 og 5 % af firmarts overskud. Fra Januar 1928 skal han have $150,000 om året og 10 % af overskuddet og det er vel at mærke når al skat er betalt.
I samme kontrakt skal der også betales for hans kontor i New York city.
Det Walter får udbetalt foruden sin løn i profit overskud i 27 er $907,211 ,i 28 $2,466,941 , i 29 $1,550,000 .

December . Chrysler Corp.har ordrebøgerne fulde og the Imperial 80 kan ikke leveres før midt 28.

Man kan roligt sige go for året 1928. Inden det er omme er der sket mere end Hr. Chrysler kunne drømme om.

Der er også året hvor der bliver solgt flest biler i USA, ikke før 1955 nås disse tal.

Chryslers luksusbil the Imperial "80" kan nu fås med 112 HK red head motor. Andre Chrysler biler hedder nu" 52 ", " 62 " og " 72 ".

Time magasine indstiller Walter P. Chrysler til titlen, the Man of the Year i 1928, godt gået.

Mr. Chrysler har nu penge nok og beslutter at giver sig selv en forfængelighedsgave. I 28 er han en af de rigeste mænd i automobil industrien og mange andre firmaer, med respekt for sig selv, havde fine address i New York Han køber sig en god addresse nemlig, Lexington Avenue mellem 42nd Street og 43rd Street lige midt på Manhattan. Huset financeres kun af Walter selv.

Han arbejder sammen med en arkitekt som hedder, William Van Alan, og vil bygge det højeste hus og det skal ihvert fald være højere end effiltårnet. 77 etager bliver det til og toppen skal ligne en frontgrill fra en af Chryslers biler. Hytten bliver færdig d. 27 Maj 1930, og er den højeste bygning i verden. Det er den dog kun i 6-7 måneder da the Empire State Building bliver færdig og 42 fod højer end Chrysler bygningen.

Maj. The Plymouth Motor Corporation og the DeSoto Motor Corporation skabes. Walter P. Chrysler bliver president for Plymouth Motor Corporation og en herre ved navn Joseph E. Fields bliver president for DeSoto Motor Corporation.

I Juni, Chrysler vil lave en billiger bil og den billigste Chryser four bliver døbt om til Plymouth. Dette sker samme sted hvor Chrysler four bliver bygget . Dette er rent faktisk den tideligere Maxwell bil .Navnet på bilen kommer fra en sælger Joseph W, Frazer. Plymouth er også en binde metode mest brugt af folk på landet og det er ikke tilfældigt. Man vil nemlig gerne sælge biler til folk på landet. Navnet DeSoto er et Walter finder på Vi har bilen, vi skal bare lige have et andet mærke på, smart. Plymouth four Q 29 var født

11 juni De første Plymouth four biler køre ud af fabrikken. WPC er selv med til præsentasionen af vognen og en vis Hr. Ford , han er kun 12 år ældre end Walter, kommer lige forbi. Har ud tænkt dig at sælge den bil ? så vare det ikke længe før du går på røven. WPC smilte bare , han var klogere . Ford var ikke igang med sin Ford A på dette tids punkt og det skulle være Ford´s billig bil. Ford var i fuld gang med at lægge produktionen om, men det gik langsomt.

Plymouth kunderne er interseret og salget går fint , men nu er der er også efterspørgsel på en billig 6 cyl. bil. BANG DeSoto bliver født.

I July starter produktionen af denne bil som kommer til at hedde DeSoto light six, gad vide om man også kunne få cola light den gang. Produktionen af DeSoto er på samme fabrik i Highland Park

31 Juli. Chrysler står lige og mangler et firma som the Dodge Brothers Inc.og da han bliver spurgt af en lille bank, New York banking firm of Dillon Read & Co. om han vil købe siger han ja. Her er alt det han har manglet. De har et landsdækkende forhandler net , bygger gode motore og gearkasser. Det Walter køber er, Dodge Brothers Inc, Firmaet Dodge Brothers cars and trucks, og Graham Brothers trucks. Alle fabrikker og støberier i Hamtramck, MI, samt samlefabrikker i Stockton, CA, Evansville, IN og CKD plant i Toronto, ON. Der er mere, omliggende land omkring Lynch Road, hvor han tænker sig at en Plymouth fabrik skal bygges. Walter bliver president for Dodge Brothers Corporation og hans gamle medarbejder fra Buick dagene K.T.Keller bliver daglig leder af Dodge fabrikker i Hamtramck. Pris for hele skidtet $170 milioner. kom igen .

Nu var det ikke lige Walther der den dag havde guldbukser på og hev 170 millioner på af sin lille potmo, men hans fantastiske financelle evner. Hans gode rygte havde gjort ham populær på Wall Street. Hans egne aktier var steget fra $ 15 til $ 75 på et år, så da Walter sagde " Jeg vil bare købe Dodge øv bøv ",så sprang investorene til. Han kunne faktisk købe det uden selv at hive penge op af lommen . Nye aktier blev næsten trykt " over night " ja man kan godt sige at han købte Dodge for alle de andres penge.

4 August The 1929 DeSoto 6 model K introduceres for puplikum gennem et helt nyt forhandler net

Det mest bemærkelses værdige for motor udviklingen i 28 var et nyt topstykke, the Red-Head til den 6 cyl. motor. Dette topstykke reducerede comp, kammeret og lyftede den fra 4,7 til 6,0:1 mand, heldt vildt mopar. Dette var standart på Chrysler Roadsters som var den hurtihgste Chrysler. Også alle Imperial models fik ,red heads på..Det kunne også købes som ekstra udstyr til alle andre der ejede 6 cyl. bil den skulle blot være bygget efter Juli 1926. Preformans må man sige.Igen må vi her takke De 3 for deres opfindsomhed. En anden herre , oprinlig fra England, nemlig Sir Harry Ricardo

Red-Head motorene i Imperial 80 havde en 6 cyl. på 309.3 cid og udviklede 112 hp at 3300 rpm. Det var den hurtigste til prisen.

September - The Fargo Motor Corporation stiftes og de skal bygge lastbiler i fabrikken i Highland Park. Walter P. Chrysler bliver president for the Fargo Motor Corporation.
Chrysler Export Corporation bliver stifted.

Joseph E. Fields bliver president for the DeSoto Division fra 1928 til 31.

James C. Zeder bliver chef ingernør for Plymouth og DeSoto.Han er iørigt bror til Fred Zeder fra de 3 m.

2 millioner Dodge Brothers biler er nu produceret.

Jonathan Dixon Maxwell dør.

Chrysler sælger 193750 stk, biler i dette år og bliver den 3 størreste bil producent .Omsætning $ 275 millioner.

Ny fabrik på New Lynch Road .Her skal der være Plymouth og DeSoto production. En nyt carburetor bliver introduceretpå alle 29 modellerne. Ny model " 75 "

Chrysler Motor Parts Corporation stiftes. Der er her MOPAR kommer fra .Det kommer til at hedde det senere.

Byron C. Foy bliver vice-president for Chrysler Corporation

David A. Wallace bliver chefmekanikker for Chrysler Corporation.

Chrysler Corporation er nu den anden største producent af biler i verden.

Graham Brothers Truck og Dodge Brothers Truck bliver slået sammen til Dodge Truck og the Dodge Brothers Car bliver til Dodge. Begge modeller beholder den gamle Dodge stjerne med Dodge Brothers på . Den er hvid med blå baggrund og kaldes,Star of David. Den bibeholdes frem til 1938.

January. DeSoto model CF, med en straight-eight motor, introduceres.

Dodge introduced den første række 8 model.

November - Fargo Truck production stopper, for første gang. Division forsætter men kun for export og mængde salg.

F.L.Rockelman udnævnes til præsident for Plymouth Motor Corporation.

K.T.Keller bliver udnævnt til præsident for Dodge Brothers Motor Corporation.

Chrysler Bygningen står færdig i Maj.

Plymouth introducerer " flydende motor ophæng" . Motoren er nu ophængt i gummi for at mindske vibrationer, det kommer til at hedde,.floating power engine mounts.Dette er opfundet af Fred Zeder.

Den sidste DeSoto straight-eight bygges.

Chrysler introducere straight-eight.

Joseph E. Fields udnævnes til præsident for Chrysler Motor Corporation.

Byron Foy udnævnes til præsident for DeSoto Motor Corporation.

David A. Wallace, bliver fremstillings ansvarlig vice-præsident for Chrysler Corporation

Plymouth biler bliver nu solgt af DeSoto, Dodge og Chryslers forhandler net.

Chryslers biler står nu til beskuelse i Chrysler bygningens hall.

Dodge Truck flytter til Evansville, IN.

Raymond H. Dietrich ansættes til et designe biler for Walter . Han er udnævnt til diriktør for Chrysler Corporation's lille styling afdeling fra 32 til 38.

Herman L. Weckler tager sin afsked som arbejds leder,fra Buick Motor Company og bliver K.T.Keller højre hånd.

B.E.Hutchinson udnævnes til president for Plymouth Motor Corporation.

Den sidste Plymouth med 4 cyl. bygges. Ikke før 1978 dukker en ting op med 4 cyl.Mutsobitsha eller sådan noget..

Juni. Productionen af DeSoto flyttes fra Lynch Road til Jefferson Avenue.

Plymouth production begynder i LosAngeles, CA fabrikken.

Dodge Truck samlefabrik flyttes fra Stockton, CA til LosAngeles, CA, fabrikken..

Sidste år for the Dodge straight-eight motor.

Chrysler Technical Institute oprettes. Her skal fremtidens bil desingere og ingenøre ud klækkes

Den nye Airflow presenteres. Den får desværre en noget kølig modtagelse, den bygges sammen med DeSoto Six, Chrysler Eight, Chrysler Imperial Eight, Chrysler Custom Imperial Eight ( i to længder ) .Chrysler Custom Imperial Airflow CW har som noget helt særligt, en forrude i et stykke og der er enda buet.

Airtemp Division stiftes til at lave aircondision og varmeapperater.

Wyoming Avenue fabrik opkøbes af Chrysler Corp. af General Motors. Walter er som bekendt gode venner med Alfred Sloan som er chef for GM

Dan S.Eddins udnævnes til præsident for Plymouth Motor Corporation.

1 million Plymouth

Fabrikken i Evansville, IN ombygges, renoveres og udbygges for at starte produktion af Plymouth biler og starter med 1936 modellen.
Fargo Trucks starter production til export marked i 1935, productionen starter i August 1934.

July 22 - Walter udnævner K.T. Keller som ny president of Chrysler Corporation og Walter P. Chrysler forsætter som formand for bestyrelsen.
Marysville, MI fabrikken opkøbes
Plymouth Motor Corporation bliver døbt om til Plymouth Division, Dodge Brothers Corporation bliver til Dodge Division, DeSoto Motor

Corporation bliver til DeSoto Division og Chrysler Motor Corporation bliver også omdøbt til Chrysler Sales Division.

Herman L. Weckler planned and managed conversion of plant on Wyoming Avenue for DeSoto production. Plant is opened in September. It becomes the head office and main plant for the DeSoto Division.

Airtemp Division flytter til Dayton, OH.

3 millionth Dodge car

Ny Dodge Truckfabrik er færdig i Warren, MI.

W.J. O'Neil bliver president for Dodge Division.

Joseph W. Frazer forlader Chrysler Corporation for at blive president for Willys-Overland.

Walters kone, Della Chrysler, dør.Walter som nu er 63 år trækker sig tilbage fra sin bestyrelses post i CC..

Første DeSoto Truck bygges i September, for export market.

Fluid Drive, en halvautomatisk gearkasse ,introduceres på Chrysler Imperial .

Der opkøbes land for senere udvidelse i San Leandro, CA.

Samlefabrikken af Chrysler og Dodge i London lukkes pga. anden verdens krig.

Plymouth bygger bil nr.3 million.

Nyt Motor Laboratorie færdig bygget i Highland Park, MI.

Samlefabrikken i Antwerpen i Belgien lukkes pga. krigen.

August - Chrysler laver kontrakt med US Army , som bestiller byggeri for $20,000,000 . Der skal bygges kampvogne .

Totalt nyt desing for 1940 Plymouth, Dodge, DeSoto og Chrysler biler.

Walther dør i en alder af 65 år den 18 August. Walter Percy Chrysler er blevet til en legende . Efter af ha været i stort set alle hjørner af automobil industrien har han startet noget vi alle har glæde af. Nu skal du ikke sidde og bilve ked af det, historien fortsætter til den dag idag , alle der kendte Walter måtte erkende at den mand havde karisma og alle havde respekt for han. Verden havde misted en stor igangsætter :

Walter Percy Chrysler.

Plymouth Truck stoppes i slutningen af 1941.

Ny body for 1941 bilerne hos Dodge, DeSoto og Chrysler . Plymouth fortsætter med 1940 body.

Halvautomatisk gear kaldet Fluid Drive, kan nu fås på alle Dodge, DeSoto og Chrysler modeller. Simplimatic (DeSoto) and Vacamatic (Chrysler).

Sidste år for the Plymouth 7-passenger, forlængede wheelbase sedan.

4 millioner Plymouth
4 millioner Dodge

Chrysler Cop.begynder at bygge kampvogne for US Army i efteråret..

Første V8 fra Chrysler. 325 Hemi head.

Vil du vide mere om Chrysler , så kommer der flere efterfølgende artikel . Der er nok af tage fat på, det er et firma med gang i.

Flere personer er ligeså spændene som WPC, bla.Virgil Exner, John Francis og Horace Elgin Dodge,Robert A.Lutz, Roccoer, Charlie Nash,Durant ham med GM,ham kan vi tage til sidst hvis vi tid.